Les problèmes de fonctionnement
Conseils de sécurité
Avant de vérifier une chambre de freins, vérifier l'état des parois afin de déceler toute trace de corrosion extrême. Désactiver le ressort avec le boulon de compression situé au-dessus du boîtier.
Le ressort situé à l'intérieur de la chambre de freins qui applique les freins de stationnement est potentiellement très dangeureux.
Problème no. 1 - Les freins surchauffent
Situation 1:
Un ajustement trop serré ou un mauvais fonctionnement des composantes came/freins.
Quoi faire :
- Vérifier l’ajustement et le fonctionnement des composantes.
- Vérifier le jeu des tiges d’étrier.
Situation 2:
Fuite d’air sur le diaphragme du circuit de l’Emergency. Une perte de pression fait appliquer les freins de stationnement.
Quoi faire :
Remplacer la chambre de freins
Problème no. 2 - Les freins inefficaces
Situation 1:
Un ajustement trop lâche ou une usure prononcée des composantes came, freins et tambour.
Quoi faire :
Vérifier l’ajustement et l’usure des composantes.
Situation 2:
Une chambre de freins mal fixée sur le support de l’essieu ou une tige de poussée croche ou tordue.
Quoi faire :
Vérifier le serrage des deux boulons de fixations.
Situation 3:
Une fuite d’air sur le diaphragme du circuit du service. Une perte de pression diminue d’autant la force de poussée de la tige.
Quoi faire :
On peut remplacer le diaphragme, mais il est préférable de remplacer la chambre de freins.
Situation 4:
Une chambre de freins remplie de terre ou de glace dans la partie service qui empêche le libre mouvement de la tige de poussée.
Quoi faire :
Nettoyer avec un jet de vapeur. Il est préférable de remplacer la chambre de freins.
Problème no. 3 - Les freins de stationnement inefficaces
Le ressort à l’intérieur de l’Emergency est brisé
Quoi faire :
Vérifier l’état de ressort par l’ouverture.
Plan du site Lexique Références Pour nous joindre
© Bertrand Jarry 2010