Utilisation de la soupape relais accélératrice de signal
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On utilise surtout la soupape relais accélératrice de signal sur les trains routiers et les remorques télescopiques. Elle permet d’accélérer le temps du signal dans le cas où les positions des soupapes de service sont trop éloignées de la main de service. Plus le conduit du signal est long plus le temps d’application et de relâchement sera long. Les normes des temps alloués pour l’application et relâchement des freins pour un train routier sont :
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 Sealco 110790 |
| Le temps d’application et de relâchement ne serait donc pas respecté sans la soupape accélératrice. Son fonctionnement et son installation ressemblent à celle d’une soupape de service. Cependant, elle est munie d’un système qui permet à la soupape de demeurer fonctionnelle dans l’éventualité que le réservoir se viderait d’air. Pour mieux comprendre, c’est une soupape de service qui alimente d’autre soupapes de service, et non pas des chambres de freins. Son alimentation se fait directement du réservoir protégé par une soupape à sens unique | 
Bendix 109264 |
Schéma du circuit de la soupape accélératrice sur un diabolo
Depuis quelques années, la soupape accélératrice est obligatoire sur les diabolos.
On la retrouve généralement installée à l’avant de la remorque près des béquilles ou au centre de la remorque avant d’un train routier.
Note : Sur un diabolo les circuits des services (circuit arrivant de la remorque avant, circuit alimentant la remorque arrière) ne doit pas être interchangé cela provoquerais un retour d’air la valve de purge du boîtier de la soupape, au moment de l’application des freins.
Schéma du circuit de la soupape accélératrice installée sur une semi-remorque
Légende
14 : soupape accélératrice
19 sur le circuit pointillé: Signal du service venant de la main bleue en avant de la remorque
19 Sous la valve: Signal des soupapes de service en amont
15 : Soupape à sens unique protégeant la soupape du réservoir en cas de perte de pression
04 : Soupape à sens unique servant de système de sécurité(anti-surcharge)
25 : Entrée du signal provenant de la main bleue situé à l’avant de la remorque. Service
19 : Entrée du signal provenant de la main rouge situé à l’avant de la remorque. Emergency
17 : Soupape de retenue, alimentée par le signal de l’emergency. Elle retient 80 lbs d’air dans le réservoir en cas de brisure dans les conduits
13 : Réservoir
| Soupape à sens unique | Soupape de retenue |
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